Hem

Vill du bli snabbare på bana?

Nästa kurs är torsdag den 12:e September på Gelleråsen. Maila mig för anmälan eller slå en signal på 0708-407 407.

// Åke

Efter att ha gått några förarkurser här hemma i Sverige och i England år 2000 så kom jag på att det saknades nån bra här i hemma i Sverige. Inriktningen skulle vara - Hur blir du snabbare och säkrare på bana med din egen bil. Racing licens får du på köpet i kursen.

Att investera i sig själv som förare ger faktiskt snabbare varvtider per satsad krona än vad du får ut av att trimma bilen. Vilket var en av de saker jag själv upptäckte tidigt efter att ha trimmat först... och försökt lära mig köra fort sen, på banmötena med Club Alfa Romeo.

Tillsammans med Sven Frindelius som drev Scandinavian Formula School och STCC föraren Niklas Karlsson satte vi upp riktlinjerna för hur kursen skulle vara utformad år 2001 då första kursen gick. Nu går vi in på 15e året med ett sammansvetsat erfaret gäng instruktörer och kursledare som utvecklat metodiken vidare under åren. Du får tillgång till några av Sveriges bästa racinginstruktörer.

Över 800 personer har gått kursen genom åren och vi har fått fina kursutvärderingar och många av våra deltagare syns bland de snabbare profilerna inom klubbracingvärlden.

Ca 25 % av deltagarna går kursen flera gånger för att fortsätta sin utveckling och det tar vi som ett gott betyg.

Vi startade inom Club Alfa Romeo. En av fördelarna med just Alfa Romeo är att det fanns både bakhjulsdrivna, framhjulsdrivna och 4 wd bilar och att de som är instruktörer har haft egna bilar som de åkt bana framgångsrikt med som drivit både bak, fram och på alla fyra hjulen och därför kunde vi utbilda avancerat på alla bilmodeller.

Även vassa Svansmotor Porsche har vi bra koll på hur man åker fort med numera efter att haft deltagare de senaste 8 åren med alla 911 modeller upp till 911 GT3 RS.

Kursen är upplagd så att du åker med egen bil på banan. Du kan åka med din standardbil eller banpreppade bil. Den måste vara registrerad och försäkrad. Det är tillåtet att åka med R-däck.

En och annan hyrbil av andra märken började synas på kurserna efter några år då alla inte hade ordning på sin bil och hyrbilar som Mini Cooper, Golfar och Renault Clio började synas i depån.

Vi släppte sen in andra märken från andra klubbar på kursen också. Flera nöjda Porsche och BMW åkare syntes på kurserna de följande åren liksom Lotusar och andra högpresterande bilar av alla de sorter.

Kursen lär dig tekniken att klämma ur det som finns i bilen du kör. När du väl behärskar det ordentligt har du verktygen och tekniken att i grunden åka fort med alla typer av bilar på bana.

Är du primärt ute efter att bara få racinglicens finns det andra sätt som är billigare, detta är i första hand en riktigt bra förarkurs som lär dig att bli snabbare och stabilare som chaufför i din egen bil. Rena licenskurser har inte samma fokus på att få dig snabbare som förare utan är mer inriktade på teori och regler och flaggor.

Vi kommer att vara en instruktör på 3-5 deltagare. Instruktörerna kommer att åka med i din bil och ge dig konkreta råd om vad du skall jobba på direkt på förmiddagen. Sen tränar du på de momenten själv, och vi åker med igen och ser vad vi skall gå vidare med efter lunchen för att utvecklas ytterligare. Det blir 3 - 4 instruktörs pass under dagen.

Du har du fri tillgång till banan under hela dagen. De flesta brukar hinna med 15 - 25 mil på banan så det blir verkligen åka av för din egen del. Det är väldigt lite bilar ute på banan samtidigt så du får mycket och många fria varv i eget högt eller lågt tempo, det väljer du själv. Det är mao betydligt mer körning på vår kurs än på en vanlig trackday eller klubbträff och du tränar i eget tempo och i huvudsak fria varv utan hindrande trafik.

All instruktion är individuell och ges personligt efter hur du kör, och i takt med hur du tar till dig de nya kunskaperna. Instruktörerna är erfarna banrävar och tävlingsåkare som är allt annat än åkrädda. De delar med sig av sina erfarenheter på ett pedagogiskt sätt att du blir en mycket snabbare och säkrare chaufför. Många av deltagarna på kurserna förbättrade sig med mellan 5 - 8 sekunder på varvet under dagen och generellt får kurserna en mycket bra utvärdering och har ett gott renommé.

Till de mer erfarna banåkarna som deltar jobbar vi hårdare med moment som är anpassade till deras status som förare för att kapa de där sista tiondelarna runt varvet. Helt på individuell basis.

Kursens pris är 3.950 kronor och vi har ett maximerat antal deltagare och det brukar att bli fullt snabbt. När du genomfört kursen får du också svensk racinglicens vilket gör att du lättare kan delta i klubbars banmöten köra långlopp eller annan banracing.

Flera deltagare har fått kursen i present eller låter den snälla chefen på sitt företag få en utbildningsfaktura på beloppet.